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电机工业走上了高效节能之路

2019-09-08 10:43:28
作者:美高梅正规网址
导读:
在全球节能降耗的背景下,高效节能的电机已成为全球电机行业发展的共识。美国、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亚和新西兰制定了电机能效标准和能效标识制度,明确了电机节能增 [...]

  在全球节能降耗的背景下,高效节能的电机已成为全球电机行业发展的共识。美国、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亚和新西兰制定了电机能效标准和能效标识制度,明确了电机节能增效的时间表和实施方式。以及实施范围。如美国在EPACT标准的基础上制定的NEMA优质超高能效标准、EU-CEMEP标准、澳大利亚AS/NS1359.5-2000和中国GB18613-2012标准。

  在电机系统节能方面,我国先后出台了一些指导性政策。特别是2008年以后,淘汰低效电机和驱动设备的速度加快,高效节能电机的推广力度加大。2009年5月,财政部和国家发改委将高效、超高效电机在惠民工程、2009年和2009年的应用纳入其中。2012年,工业和信息化部还发布了两个淘汰高耗能落后机电设备(产品)目录。2010年5月,财政部、国家发改委将高效电机纳入节能惠民产品实施范围、工业节能“十二五”规划和“十二五”规划为节能环保产业发展服务。将电机系统节能列入九大节能重点工程,开展稀土永磁无芯电机、电机铸铜转子技术等高效节能电机技术和设备的示范推广。

电机工业走上了高效节能之路

  1、电动机企业转型势在必行 电动机行业面临多重考验,企业转型势在必行,水电建设的移民、环保问题,风电技术标准、政策导致弃风严重,太阳能发电长期受困于平价上网尴尬,安全高效核电解禁之路仍不明晰等等,一系列难题客观上也对电机行业提出了更高的要求。

  然而,我国电机产品虽种类繁多,但效率不高,大马拉小车现象严重,高效电机的推广情况与全球差距较大。

  近年来,欧美等发达国家和地区不断提高电机能效准入标准,基本已全部使用高效电机,部分地区开始推广使用超高效电机,其电机系统的运行效率比我国高3~5个百分点,这一差距恰好等于高效电机与普通电机的平均能效差距。

  一方面是全国新增电力装机容量大幅减少,给大电机市场带来不小的压力,另一方面是中小电机进入高效节能环境,行业洗牌不可避免。电机行业发展遇到瓶颈,企业转型已成必然。

  我国能源相对缺乏,优质能源严重短缺,从节约能源、保护环境出发,高效率电动机是目前的国际发展趋势,同时也是我国节能减排的必然选择,符合国家利益。十二五开局之年,我国一次能源消费量为32.5亿吨标准煤,已成为全球第一大能源消费国,其中全国燃煤电厂发电消耗原煤十五点九亿吨,占比例百分之四十九点八。同时,我国能源利用效率仍然偏低,能源消耗强度是美国的三倍、日本的五倍,节能空间十分巨大。

  与发达国家相比,我国电机平均效率低三到五个百分点,运行效率低十到二十个百分点。电机是国民经济中主要的耗电大户,有专家表示,目前我国工业能耗约占总能耗的百分之七十,其中电机能耗约占工业能耗的百分之六十到百分之七十。根据调查,我国IE1等级的电机市场占有率接近百分之九十,而企业达到IE2以上的高效节能电机比例只有百分之十左右。因此提高电机能效将是我国节能减排政策中必不可少的重要环节。

  粗略估计,如果将在用的普通电机全部更换为高效电机,每年可节省用电量约六百亿~一千亿千瓦时;在其他条件不变的情况下,可使我国全社会用电量降低二个百分点左右,使我国能源消费总量和单位GDP能耗下降一个百分点左右。

  采用高效电机符合企业长远利益。在电机的全生命周期中,初始购买、安装和期间维护费用只占全部费用的百分之十左右,而运行所需电费将占到百分之九十左右。选择高效电机从而节省电费,长期来看更符合企业利益。

  2010年全国电机用电量超过二万亿千瓦时,若全部采用高效电机,可使电机系统整体效率提高百分之三到百分之五,每年节电六百亿到一千亿千瓦时,相当于三峡电站全年发电量。按零点六元/千瓦时估算,年节省电费三百六十亿到六百亿元。

  采用高效电机符合企业长期利益。此前国内企业普遍缺乏节能意识,因此国内市场尚未全面打开。但在政策推动与企业自身利益考量的双重作用下,高效电机领域孕育着庞大的需求。

  我国电机行业的高效节能之路早已开始,高效电机行业前景乐观。我国电机行业十二五规划着重提到,十二五期间集中力量围绕电机系统节能工程、装备制造调整和振兴,新能源领域技术的大力推进,优化发展一批高效节能环保重点产品,淘汰一批普通效率的电机产品,促进产品升级换代。随着国家转变经济发展方式与调整产业结构的不断深入,高效电机也开始步入深水区并进一步细分。未来五年,我国市场会增长得更快。随着高效电机的推广,很大一批中国本土的不具备生产高效电机的厂商将会被淘汰而退出市场,市场的集中度和竞争力得到提升。

  2、电机行业推进“智能制造” 推进产能合作,避免低端恶性竞争。电机行业在实施走出去战略、推进国际产能合作方面已经有发电、输变电龙头企业率先垂范,并取得了一定的成绩。因此,我们希望行业内凡具备一定条件的优势企业,都应当积极拓宽国际合作领域、扩大市场空间,提高国际化水平。

  摆脱出口电动机无序竞争的根本在于避开市场的恶性低价竞争,走高端产品、特色产品之路。我们应从根本上改变品种单调、结构落后的局面,瞄准高端市场,重新定位,不断推陈出新。在国外,欧盟国家电机制造业总体上以中小企业为主,其高技术含量电机的市场定位比较稳固,一方面他们积极生产高效电机,节省能源;另一方面,他们再对同样的产品进行巧妙设计,使电气性能比我国同等功率的电机要好很多,我国产品如果还不能形成自己的特色,将很难参与国外市场的竞争。

  加快重点产业智能制造全面推进。面对产品价格不断下降、人工成本不断上升、利润不断下降、企业生存压力不断增大,以及阅兵行业对汽车技术性能和质量要求不断提高的形势,笔者建议,重点是具有良好实施基础的产业,如电力设备等,应加快智能制造的全面推广,提高其智能化水平。智能制造项目和试点示范工作支持和投入力度加大,支持创先争优,重点突破。建议做好智能制造系统框架和标准体系的顶层设计,在智能制造后续工作中加强重点产业的推广和示范。智能制造注重落地。智能制造的关键在于产业的全面实施。通过在重点行业全面营造实施智能制造的氛围,满足用户行业对产品升级的需求,从而带动装备制造业的整体发展水平。

  智能驾驶,一路发挥杠杆作用。为了进一步扩大国内汽车产品在国外的市场,国内汽车出口企业应根据国家产业政策调整产品结构,提高产品的技术含量。同时,大力发展高质量、高品位、高附加值的出口产品,拓宽出口渠道,开拓新的出口市场。为企业创造新的利润增长点,实现跨越式发展。只有未雨绸缪,开拓思路,才能在激烈的国外市场竞争中赢得一席之地。汽车企业应抓住国家的历史机遇,实施“一带一路”、“中国2025”、“智能制造”的重大战略。以创新驱动、智能改造、基础夯实、绿色发展为指导思想,努力工作,锐意进取,早日实现汽车产业的强盛。

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